Category: Berita Kereta Api

Sejak tahun 1912, Stasiun Cirebon Kejaksan telah menjadi saksi bisu perkembangan Kota Cirebon. Bangunan bersejarah itu, yang kini sudah berusia lebih dari satu abad, masih berfungsi dengan baik sebagai stasiun kereta api yang melayani warga. Namun, tak hanya bangunan itu yang kuno, melainkan juga sejumlah artefak dan fasilitas bersejarah, termasuk turn table atau meja putar lokomotif yang masih tetap eksis.

Turn table di Stasiun Cirebon Kejaksan yang berlokasi di sekitar Depo Lokomotif Cirebon, merupakan salah satu peninggalan bersejarah yang patut diapresiasi. Sebagai salah satu yang terawal, turn table ini telah menjadi bagian tak terpisahkan dari sejarah perkeretaapian di Cirebon. Dalam percakapan eksklusif, detikJabar berbincang dengan Koordinator Wilayah (Korwil) Indonesian Railway Preservation Society (IRPS) Cirebon, Arif, untuk menyingkap lebih dalam mengenai fungsi dan jejak sejarah turn table yang mengesankan ini.

Arif menjelaskan bahwa turn table memiliki peran utama dalam memutar arah lokomotif. Dengan usianya yang mencapai tahun 1913, turn table ini menjadi salah satu perangkat terpenting dalam perkeretaapian Cirebon. Papan nama yang melekat pada turn table bukan hanya sekadar identifikasi, melainkan juga menyimpan sejarah produsen alat tersebut, yaitu Plettery, Delft-Holland.

Dalam keterangan yang tertulis di papan nama, Arif menjelaskan bahwa turn table ini difungsikan khusus untuk lokomotif dengan satu kabin. Lokomotif jenis ini, seperti CC 201, masih dapat ditemui di Depo Lokomotif Cirebon. Meski sudah berusia lebih dari satu abad, turn table di Depo Lokomotif Cirebon tetap beroperasi secara manual. Uniknya, proses pemutaran lokomotif dilakukan dengan dorongan manual oleh beberapa petugas.

Meskipun telah berusia sangat tua, Arif meyakini bahwa material turn table di Depo Lokomotif Cirebon sebagian besar masih dalam kondisi asli sejak pertama kali digunakan pada tahun 1913. Ia menyatakan, “Ini masih asli semua. Belum ada yang diganti, kecuali relnya yang mungkin pernah diganti.” Sebuah peninggalan berharga yang masih berfungsi dengan baik, menjadi saksi bisu perjalanan panjang perkeretaapian di Kota Cirebon.

Keberlanjutan Turn Table di Depo Lokomotif Cirebon

Turn table di Depo Lokomotif Cirebon menjadi bukti hidup dari warisan sejarah perkeretaapian di Kota Cirebon. Hingga kini, turn table ini masih menjadi bagian integral dari layanan perkeretaapian di wilayah tersebut. Proses pemutaran lokomotif yang dilakukan secara manual memberikan nuansa klasik dan autentik, seolah membawa kita kembali ke era keemasan perkeretaapian.

Melalui turn table ini, Stasiun Cirebon Kejaksan tetap eksis sebagai penjaga sejarah dan identitas Kota Cirebon. Sebagai salah satu bangunan bersejarah yang masih beroperasi, stasiun ini bukan hanya destinasi perjalanan, tetapi juga jendela ke masa lalu yang masih terbuka lebar. Dengan keberlanjutan dan pemeliharaan turn table, kita dapat terus menyaksikan keunikan dan keindahan sejarah perkeretaapian di Stasiun Cirebon Kejaksan yang telah ada sejak tahun 1913.

Dipicu oleh Piala Dunia U-17 2023 yang akan segera digelar di Indonesia, PT Kereta Api Indonesia (Persero) melaporkan peningkatan pesat dalam jumlah penumpang kereta jarak jauh (KAJJ) menjelang acara tersebut. Pada hari Jumat (10/11/2023), sekitar 68.000 tiket Kereta Api Jarak Jauh terjual, menandai peningkatan sebanyak 26 persen dibandingkan dengan minggu sebelumnya, yaitu pada Jumat (3/11/2023), di mana sekitar 54.000 tiket terjual.

Joni Martinus, Wakil Presiden Hubungan Masyarakat KAI, menyatakan bahwa mereka akan terus mengawasi perkembangan dalam hal pemesanan tiket sehubungan dengan Piala Dunia U-17 2023. Hasil pemantauan mereka mengindikasikan peningkatan yang signifikan dibandingkan dengan periode yang sama sepekan sebelumnya. “Tentunya, kami akan sepenuhnya mendukung proses perpindahan penumpang antarkota di wilayah Jawa, terutama, untuk menjadikan Piala Dunia ini sukses. Ini adalah sumber kebanggaan bersama,” ujar Joni seperti dilaporkan oleh laman resmi KAI pada Rabu (8/11/2023).

KAI juga telah menyusun rencana antisipasi untuk menghadapi lonjakan penumpang yang mungkin terjadi selama penyelenggaraan Piala Dunia U-17 2023. Mereka juga telah menyiapkan langkah-langkah untuk mengakomodasi kemungkinan turis asing yang berencana menggunakan kereta api untuk mencapai lokasi-lokasi pertandingan Piala Dunia. Saat ini, armada kereta api yang disediakan di seluruh wilayah operasi KAI masih mampu memenuhi permintaan masyarakat, dan akan terus dievaluasi. “Jadi, jika nantinya terjadi lonjakan penumpang saat acara ini berlangsung, kami akan berusaha keras untuk memastikan semua kebutuhan terpenuhi,” tambah Joni.

Piala Dunia U-17 2023 akan diadakan di Indonesia, lebih tepatnya di kota-kota Surabaya, Jakarta, Bandung, dan Solo mulai 10 November 2023 hingga 2 Desember 2023. Ini merupakan kali pertama Indonesia menjadi tuan rumah turnamen FIFA, dan juga menjadi Piala Dunia U-17 FIFA pertama yang diselenggarakan di Asia Tenggara.