Posts

Posted on

Stasiun Manggarai dan Enam Fakta Mengesankan, Dilengkapi dengan 18 Jalur Kereta Aktif

fakta stasiun manggarai

Stasiun Manggarai, yang terletak di Jakarta Selatan, merupakan salah satu stasiun kereta api terpenting di Indonesia, khususnya di kawasan DKI Jakarta. Stasiun ini, yang berada di Kelurahan Manggarai, Kecamatan Tebet, adalah stasiun besar tipe A dan memiliki luas sekitar 2,47 hektar. Fakta menarik lainnya adalah bahwa Stasiun Manggarai menjadi pusat lalu lintas kereta api terpadat di Indonesia, melayani berbagai tujuan seperti Jakarta Kota, Bogor, Tanah Abang, dan Bekasi.

Berawal pada tahun 1913, Staatsspoorwegen (SS), perusahaan kereta api Negara, mengambil alih kendali jalur kereta api di Jakarta setelah membeli jalur Jakarta-Bekasi milik Bataviasche Ooster Spoorweg Maatschappij (BOS) pada tahun 1899 dan Jakarta-Bogor milik NSM pada tahun 1913. Ini memicu perombakan jalur kereta api di Jakarta, termasuk pembongkaran Stasiun Boekit Doeri eks-NISM dan pembangunan Stasiun Manggarai.

Pembangunan Stasiun Manggarai dimulai pada tahun 1914 di bawah arahan arsitek Belanda Ir. J. Van Gendt, termasuk pembangunan balai yasa dan rumah dinas pegawai SS. Stasiun ini diresmikan pada 1 Mei 1918, meskipun belum sepenuhnya selesai karena perang dunia I menghambat pasokan baja dari Eropa, sehingga kayu jati digunakan sebagai pengganti. Pada ulang tahun SS ke-50, kereta listrik pertama dioperasikan dengan lintas Jakarta-Tanjung Priuk. Proyek elektrifikasi berlanjut hingga Stasiun Manggarai selesai pada 1 Mei 1927.

fakta stasiun manggarai

Beberapa fakta menarik tentang Stasiun Manggarai termasuk:

  1. Stasiun sentral: Posisi strategis Stasiun Manggarai membuatnya terpilih sebagai stasiun sentral, berperan penting dalam layanan kereta api di ibu kota.
  2. 18 Jalur Aktif: Stasiun ini memiliki 18 jalur aktif yang melayani kereta jarak jauh, KRL, Jabodetabek, dan KA Bandara.
  3. Lalu lintas tersibuk: Stasiun ini menyaksikan lebih dari 336,27 juta komuter keluar masuk Jakarta setiap tahun.
  4. Stasiun pemindahan ibu kota: Pada tanggal 4 Januari 1946, Stasiun Manggarai menjadi titik awal pemindahan ibu kota sementara dari Jakarta ke Yogyakarta.
  5. Persinggahan Jenderal Soedirman: Panglima Besar Jenderal Soedirman pernah singgah di stasiun ini pada 1 November 1946.
  6. Cagar budaya: Bangunan lama stasiun Manggarai memiliki status cagar budaya, menjadikannya peninggalan bersejarah.

Kesimpulannya, Stasiun Manggarai tidak hanya penting dari segi transportasi tetapi juga sebagai saksi bisu sejarah yang kaya dan beragam, menjadikannya salah satu stasiun paling penting di Indonesia.

Posted on

Liburan Tanpa Khawatir! KAI Daop 6 Hadirkan Lebih Banyak Kursi untuk Natal dan Tahun Baru Anda

Liburan Tanpa Khawatir! KAI Daop 6 Hadirkan Lebih Banyak Kursi untuk Natal dan Tahun Baru Anda

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI Daerah Operasi (Daop) 6 Yogyakarta telah menyiapkan layanan yang komprehensif untuk menyambut libur Natal 2023 dan Tahun Baru 2024. Dengan total 27 kereta api reguler yang menjalani 486 perjalanan, mereka juga menambahkan empat kereta api khusus dengan 72 perjalanan tambahan untuk mengakomodasi lonjakan penumpang selama periode liburan.

Untuk menampung peningkatan jumlah penumpang, KAI Daop 6 Yogyakarta telah menyediakan total 313.844 tempat duduk, mencakup baik kereta api reguler maupun tambahan. Krisbiyantoro, Manager Humas KAI Daop 6 Yogyakarta, mencatat bahwa ada peningkatan permintaan tiket kereta api menjelang akhir tahun, dengan beberapa kereta api, seperti Sri Tanjung dan Bengawan, telah mencapai okupansi 100 persen.

Dari total kapasitas yang disediakan, sebanyak 108.411 tempat duduk atau 34 persen telah terjual untuk keberangkatan dari stasiun Daop 6. Krisbiyantoro juga memprediksi bahwa puncak libur Natal dan Tahun Baru 2023/2024 akan terjadi pada Senin, 1 Januari 2024.

Masyarakat diimbau untuk merencanakan perjalanan mereka dengan baik, terutama untuk tujuan populer seperti Jakarta, Bandung, Madiun, Surabaya, Malang, dan kota-kota lainnya. Mengingat tingginya permintaan, Krisbiyantoro menyarankan agar masyarakat merencanakan perjalanan kereta api mereka dengan cermat selama masa libur panjang ini.

Untuk kemudahan pembelian, tiket kereta api jarak jauh dapat dibeli melalui aplikasi Access by KAI, situs web kai.id atau tiketkeretaapi.com, dan berbagai saluran resmi lainnya. Krisbiyantoro juga mengingatkan masyarakat untuk teliti dalam memilih tanggal, rute, dan memasukkan data diri saat pemesanan tiket, mengingat penjualan tiket yang berlangsung cepat.

Posted on

Berita Kereta Hari Ini! Aksi Kontroversial Penumpang Kereta: Garuk Selangkangan?

Berita Kereta Hari Ini! Aksi Kontroversial Penumpang Kereta: Garuk Selangkangan?

Berita Kereta Hari Ini: Apa Yang Terjadi?

Berita kereta hari ini – Seorang penumpang merasa tidak nyaman ketika penumpang yang duduk di sebelahnya di dalam kereta berperilaku aneh. Peristiwa ini diungkapkan melalui sebuah cuitan di platform X pada Selasa (14/11/2023).

Foto dan video yang disertakan oleh pemilik akun juga telah dilaporkan ke akun PT KAI. Dalam keterangan dari akun PT KAI disebutkan bahwa insiden ini terjadi di dalam KA Lodaya, rute Bandung ke Yogyakarta, pada Jumat (10/11). PT KAI memberikan permintaan maaf kepada pemilik akun.

“Selamat sore kak Azmi. Sebelumnya, Railmin ingin menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang telah kakak alami selama perjalanan dengan KA Lodaya. Terkait laporan yang telah disampaikan oleh kakak, Railmin sudah berkoordinasi dengan rekan Kondektur yang bertugas di dalam KA tersebut,” balasan dari PT KAI. “Berdasarkan informasi yang diterima oleh Railmin, petugas Kondektur telah menghampiri kakak dan mengambil tindakan sesuai dengan laporan yang diajukan.

Jika di masa mendatang kakak menghadapi situasi serupa, silakan DM Railmin dengan menyebutkan kode booking tiket. Atau dapat juga mengonfirmasi kepada rekan Kondektur yang bertugas untuk segera melakukan pemeriksaan dan tindak lanjut.

Sekali lagi, Railmin meminta maaf atas ketidaknyamanan yang dialami, kakak,” cuitan selanjutnya. Tanggapan dari KAI diberikan setelah akun @menjadiorkay menceritakan pengalamannya saat naik kereta.

“Pada Jumat, 10 November yang lalu, saya pergi ke Yogyakarta untuk mengikuti sebuah lomba. Dan selama perjalanan, saya mengalami pengalaman yang kurang menyenangkan.

Berita Kereta Hari Ini: Penjelasan

Awalnya, ada seorang wanita dengan banyak barang bawaan yang datang, ternyata dia salah naik gerbong. Saya hanya berbagi sedikit cerita ini,” ujar pemilik akun. Dia juga mencatat perilaku aneh penumpang di sebelahnya.

Penumpang tersebut menaikkan kaki ke kursi di depannya, lalu menggaruk-garuk bagian pribadinya sambil mengangkat rok yang dikenakannya, dan mencuci tangan di atas kursi.

Meskipun pemilik akun sudah mencoba menegurnya, tampaknya tidak mendapatkan respons yang positif. “Awalnya, saya punya foto wajahnya, tapi saya malas mengunggahnya.

Jadi… ya, semoga ini menjadi pembelajaran bagi wanita tersebut. Semoga cuitan ini dapat sampai kepada wanita tersebut!!” ujarnya kembali.

Nah, demikianlah berita kereta hari ini. Untuk mengetahui berbagai informasi menarik lainnya seputar kereta api kamu bisa mengunjungi website Blog Tiket Kereta Api. Selamat Berlibur!

Posted on

Informasi Terbaru: Syarat Naik Kereta Api di Tahun 2024

syarat naik kereta api

Kereta api menjadi salah satu opsi transportasi umum yang diminati masyarakat. Sebelum melakukan perjalanan, pastikan untuk memesan tiket dengan mencantumkan informasi pribadi yang akurat.

Selain itu, pahami syarat naik kereta api pada tahun 2023 guna menjamin kenyamanan dan keamanan seluruh penumpang.

Apa Saja Syarat Naik Kereta Api yang Baru?

Dilansir dari sumber resmi KAI, mulai tanggal 12 Juni 2023, seluruh penumpang Kereta Api Jarak Jauh dan Kereta Api Lokal, dalam upaya memerangi pandemi Covid-19, pemerintah memberikan kebebasan kepada masyarakat untuk tidak mengenakan masker jika mereka dalam kondisi sehat dan tidak berisiko menyebarkan atau tertular virus.

Walaupun demikian, KAI menganjurkan agar penumpang tetap melakukan vaksinasi Covid-19 hingga dosis Pada penggunaan kedua atau keempat, vaksin ini sangat penting untuk mereka yang berisiko tinggi terpapar Covid-19.

Aturan ini disesuaikan dengan Surat Edaran Menteri Perhubungan Nomor 17 Tahun 2023 dalam menghadapi pandemi Covid-19, perjalanan kereta api telah berubah. Untuk menjaga kesehatan penumpang, kami telah menetapkan protokol yang ketat untuk perjalanan dengan kereta api selama masa transisi ini.

Berikut adalah 5 syarat naik kereta api dari KAI yang berlaku bagi penumpang Kereta Api Jarak Jauh dan Lokal mulai 12 Juni 2023:

  1. Bagi mereka yang berisiko tinggi terpapar Covid-19, disarankan untuk menerima vaksinasi penuh hingga dosis kedua booster atau dosis keempat. Ini adalah langkah penting untuk melindungi diri Anda dan orang-orang di sekitar Anda dari virus yang mematikan ini.
  2. Teruslah berada di garis depan perlindungan dengan menjalani vaksinasi Covid-19 secara lengkap. Jika Anda sehat dan tidak berisiko terkena atau menularkan Covid-19, maka Anda diperbolehkan untuk tidak menggunakan masker.
  3. Jika Anda sedang sakit atau berada dalam risiko tertular Covid-19, disarankan untuk tetap menggunakan masker yang menutupi wajah dengan baik sebelum dan selama perjalanan. Hal ini sangat penting untuk mencegah penyebaran virus ke orang lain.
  4. Penting untuk selalu menyimpan hand sanitizer dan/atau mencuci tangan dengan sabun dan air mengalir sepanjang waktu. Penting untuk mencuci tangan secara teratur, terutama setelah menyentuh benda-benda yang mungkin digunakan oleh banyak orang.
  5. Untuk melindungi diri dari penyebaran Covid-19, sangat penting untuk menjaga jarak dan menghindari kerumunan, terutama bagi mereka yang sedang sakit atau berisiko tertular. Ini adalah bagian penting dari upaya pencegahan yang harus dilakukan oleh setiap individu.

Kami merekomendasikan penggunaan terus-menerus dari aplikasi SATUSEHAT untuk memantau kesehatan pribadi Anda.

Untuk pertanyaan lebih lanjut mengenai syarat naik kereta api atau informasi lainnya, penumpang dapat menghubungi kontak resmi KAI.

Kontak tersebut mencakup:

  • Call Center: 121
  • WhatsApp: 08111-2111-121
  • Email: cs@kai.id

Temukan berita seputar kereta api 2023, rute perjalanan, harga tiket kereta api, dan informasi lainnya dengan membaca artikel ini!

Posted on

Berita 2024: Wanita Gangguan Jiwa Menjadi ‘Pilot’ Kereta Api dan Meluncurkan Petaka

wanita gangguan jiwa jadi masinis kereta api

Di Surabaya, seorang wanita dengan gangguan jiwa (ODGJ) tiba-tiba mendapuk diri sebagai masinis kereta api, menciptakan kehebohan di kalangan petugas dan warga sekitar. Aksi dramatisnya melibatkan larikan 23 gerbong kereta api CC 20179 yang mengangkut Bahan Bakar Minyak (BBM). Keseluruhan kru kereta api yang bertugas saat itu terkejut, menyaksikan kereta melaju tanpa pengemudi.

Berita ini terinspirasi dari peristiwa di Daops VIII Surabaya, tepatnya di Stasiun Bangil, Pasuruan, pada Jumat, 12 Mei 2006. Pukul 21.50 WIB, kereta api berangkat dari Stasiun Benteng Surabaya menuju Malang. Semua berjalan normal hingga tiba di Stasiun Bangil pada pukul 23.15 WIB.

Saat berhenti, masinis Tri S Witoyo dan pembantunya turun dari lokomotif untuk berkoordinasi pembagian lima gerbong. Namun, tanpa diduga, kereta api mulai bergerak sendiri menuju Malang, meninggalkan Witoyo dan petugas stasiun panik.

Witoyo dan kru stasiun berusaha memahami siapa yang mengendalikan kereta tersebut. Petugas Stasiun Bangil segera berkoordinasi untuk menjaga jalur perlintasan dengan menghubungi sembilan stasiun, delapan shelter, dan 40 pelintasan.

Meskipun kereta tidak sampai ke Malang karena perempuan gangguan jiwa (ODGJ) tidak mampu mengemudi di tanjakan, kepanikan tetap terjadi. Kereta diputar arah menuju Surabaya, dengan perempuan gangguan jiwa (ODGJ) di posisi berjalan mundur dan lokomotif di belakang.

Stasiun Sidotopo Surabaya dipilih sebagai tempat aman untuk menghentikan kereta. Sabtu dini hari, tepat pukul 01.00 WIB, kereta api memasuki Surabaya. Upaya penghentian laju kereta di Stadion Sidotopo dengan memasang pengganjal di bantalan rel justru membuat kereta terguling.

Kesembilan gerbong, terdiri dari delapan gerbong BBM premium dan satu gerbong solar, terguling, menyebabkan tumpahan BBM. Lokomotif selamat berada di belakang.

Petugas segera mengamankan perempuan gangguan jiwa (ODGJ) yang menyebut dirinya dengan dua nama berbeda, Rosa dan Siti Nurbaya. Tindakannya menyebabkan diamankan oleh Polresta Surabaya Timur.

Mari temukan informasi terbaru mengenai perjalanan kereta api pada tahun 2023, termasuk rute, harga tiket kereta api, dan berbagai informasi menarik lainnya dalam artikel ini!

Posted on

Pahlawan Pemalang: Aksi Luar Biasa Petugas Jalan Lintasan Menyelamatkan Seorang Wanita dari Bahaya Kereta Api

Pahlawan Pemalang: Aksi Luar Biasa Petugas Jalan Lintasan Menyelamatkan Seorang Wanita dari Bahaya Kereta Api

Sebuah peristiwa heroik mencuat di Kabupaten Pemalang ketika seorang Petugas Jalan Lintasan (PJL) menjadi penyelamat bagi seorang wanita yang berada di jalur kereta api.

Pria berwajah gigih ini bernama Gigih Ilham Tali Atmojo, berusia 24 tahun, berhasil menggagalkan bahaya yang mengancam nyawa wanita tersebut di perlintasan Jalur Perlintasan Langsung (JPL) 148 Widodaren, Kecamatan Petarukan, Pemalang.

Menurut kesaksian Gigih, insiden tersebut terjadi pada Rabu (16/11) sekitar pukul 22.00 malam, saat ia sedang menjalani shift siang hingga malam di pos jaga Widodaren. Saat itu, Gigih sedang menurunkan palang pintu karena ada kereta api yang akan melintas.

Namun, tiba-tiba seorang wanita pengendara motor nekat menerobos palang pintu dan memarkirkan motornya di jalur rel. Wanita itu terlihat berteriak histeris sembari menuju arah datangnya kereta.

“Mbak-mbak itu turun berjalan mengarah ke arah kereta datang,” ungkap Gigih, yang dengan sigap turun dari posnya untuk menyelamatkan wanita tersebut. Ia berhasil membawa wanita dan motornya ke samping agar terhindar dari bahaya.

Gigih mengungkapkan bahwa kereta Jayabaya berjarak sekitar 200-300 meter dari lokasi kejadian, dan berkat tindakan cepatnya, nyawa wanita itu berhasil diselamatkan.

Setelah kejadian itu, Gigih mencoba berkomunikasi dengan wanita tersebut, namun hanya mendapat tanggapan berupa teriakan histeris dan tangisan. Wanita tersebut tidak memberikan penjelasan mengapa ia melakukan aksi nekat di tengah rel kereta.

Gigih tetap berupaya tenang dan berkomunikasi dengan wanita tersebut hingga akhirnya pihak keluarga datang ke pos.

Gigih, seorang pemuda dari Desa Klarereyan, Kecamatan Petarukan, Pemalang, menjalani tugasnya sebagai petugas penjaga perlintasan kereta api setiap hari.

Meskipun bekerja di bawah Dinas Perhubungan Kabupaten Pemalang, statusnya bukan ASN. Gigih sudah menjalani tugas ini sejak Januari 2020, dengan sistem shift yang beragam di lokasi pos palang pintu.


Video aksi heroik Gigih merekam seluruh peristiwa dan viral di media sosial, mendapatkan apresiasi dari netizen.

Kepala Dinas Perhubungan Pemalang, Mu’minun, dan Daop 4 Semarang memberikan penghargaan atas tindakan luar biasa yang dilakukan oleh Gigih, yang berhasil menyelamatkan nyawa seorang wanita dari bahaya kereta api.

Dapatkan update berita seputar Kereta Api setiap hari dari Blog Tiket Kereta Api. Anda bisa pesan tiket kereta api melalui aplikasinya terlebih dulu di ponsel.

Posted on

Kritik Pedas Terhadap Face Recognition PT KAI: Antrean Panjang atau Kesalahan Komunikasi?

face recognition PT KAI

Bandung – Suatu ciutan yang mencela layanan Face Recognition PT KAI tengah menjadi sorotan di media sosial X. PT KAI pun memberikan tanggapan terhadap ciutan yang sedang viral tersebut.

Pada Senin (20/11/2023), akun @fc******ar pada Minggu (19/11) menceritakan pengalaman tidak menyenangkan. Pemilik akun mengonfirmasi bahwa kejadian terjadi di Stasiun Bandung dan mengkritik kebijakan face recognition yang dianggap kurang fleksibel.

Dalam cuitan tersebut, terdapat foto antrean panjang penumpang kereta yang diwajibkan mendaftar face recognition. Ia tidak hanya menyoroti antrean yang panjang, tetapi juga menunjukkan bahwa penumpang tanpa face recognition hanya diizinkan masuk 10 menit sebelum keberangkatan kereta.

Hal ini, menurutnya, memaksa penumpang mendaftar dengan tergesa-gesa dan takut ketinggalan kereta. “Antrean panjang karena harus mendaftar terlebih dahulu. Mereka bilang ‘SOP-nya begitu, yang tidak pakai face recognition hanya boleh masuk 10 menit sebelum keberangkatan’.

Bahkan yang sudah mendaftar wajahnya pun sering tidak terdeteksi, akhirnya harus memindai tiket dan data KTP yang tertera pada tiket,” ungkapnya.

Ulasan ini telah dilihat oleh 4.4 juta orang, mendapat 5.500 kutipan atau repost, dan 1.200 komentar. Mayoritas warganet mengungkapkan keberatannya jika face recognition menjadi satu-satunya cara untuk masuk ke stasiun.

Hingga saat ini belum mendapat tanggapan pemilik akun terkait kronologi kejadian tersebut. Sementara itu, Manager Humas PT KAI Daop 2 Bandung, Mahendro Trang Bawono, menyatakan bahwa pihaknya telah menerima laporan terkait keluhan pengguna kereta.

Namun, ia membantah bahwa pelanggan kereta api yang tidak mendaftar face recognition hanya boleh boarding 10 menit sebelum keberangkatan.

“Kami sampaikan bahwa informasi mengenai boarding di Stasiun Bandung di salah satu platform media sosial (X) tidak benar. Pelanggan KA, baik yang telah mendaftar face recognition maupun yang masih menggunakan sistem boarding manual, diperbolehkan melakukan boarding mulai dari 3 jam sebelum jadwal keberangkatan KA,” jelas Mahendro pada Senin (30/11/2023).

Ia menjelaskan bahwa ada kesalahpahaman antara petugas boarding dan petugas keamanan yang memberikan arahan kepada penumpang. Sebagai perwakilan Stasiun Bandung, Mahendro menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dialami oleh pelanggan.

“Terjadi miskomunikasi antara petugas boarding dan petugas keamanan dengan pelanggan yang bersangkutan dalam menyampaikan informasi mengenai aturan boarding. Oleh karena itu, PT KAI Daop 2 Bandung menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dialami pelanggan tersebut,” ucapnya.

“Kami akan mempergunakan pengalaman ini sebagai masukan untuk memberikan sosialisasi dan edukasi kepada petugas kami di lapangan terkait aturan boarding yang diterapkan di Stasiun Bandung,” tambahnya.

Sejak 1 Oktober 2023, PT KAI Daop 2 Bandung menerapkan kebijakan boarding di pintu utara Stasiun Bandung dengan menggunakan Face Recognition (FR). Namun, Mahendro menegaskan bahwa ini bukan kewajiban, dan pelanggan tetap dapat memilih boarding secara manual dengan menggunakan KTP.

“Pelanggan yang belum atau tidak ingin mendaftar FR dapat menggunakan pintu selatan Stasiun Bandung untuk boarding secara manual. Ini dilakukan untuk melayani pelanggan yang tidak dapat mendaftar FR, seperti anak-anak atau wisatawan asing (WNA),” jelas Mahendro.

Ia juga mengajak para pelanggan kereta api yang ingin mendaftar Face Recognition untuk datang ke customer service (CS) Stasiun Bandung atau menghubungi petugas di Hall Utara Stasiun Bandung.

Pendaftaran FR hanya perlu dilakukan sekali dan berlaku untuk perjalanan selanjutnya, bisa digunakan saat boarding di stasiun lain yang sudah dilengkapi dengan fasilitas Face Recognition Boarding Gate seperti Stasiun Gambir, Yogyakarta, Surabaya Gubeng, Surabaya Pasarturi, Semarang Tawang Bank Jateng, Malang, dan Solo Balapan.

“Kami berharap penerapan ini akan semakin mempermudah pelanggan dalam melakukan perjalanan karena proses boarding akan menjadi lebih cepat, praktis, dan tidak memerlukan verifikasi manual. Semua ini tentu akan meningkatkan kenyamanan pelanggan selama proses perjalanan menggunakan kereta api,” tandasnya.

Dapatkan update berita seputar Kereta Api setiap hari dari Blog Tiket Kereta Api. Anda bisa pesan tiket kereta api melalui aplikasinya terlebih dulu di ponsel.

Posted on

Bayi Balita Jadi Korban Kecelakaan Kereta Api Probowangi, Belum Ditemukan Hingga Kini

kecelakaan kereta

Seorang bayi di bawah usia lima tahun dilaporkan menjadi salah satu korban kecelakaan kereta api Probowangi, namun hingga saat ini, korban tersebut masih belum ditemukan.

Salah seorang warga setempat bernama Suyid, menyatakan bahwa korban balita belum ditemukan sejak kecelakaan kereta yang terjadi sekitar pukul 19.53 WIB.

“Ada kabar ada bayinya yang jadi korban, tapi sampai sekarang belum ditemukan,” ujar Suyid.

Dalam perkembangan terbaru, dikatakan bahwa Kapolres Lumajang, AKBP Boy Jeckson Situmorang, menyebutkan bahwa area perlintasan kereta api masih dalam proses sterilisasi.

Tim kepolisian sedang melakukan pencarian di sekitar lokasi kecelakaan, mencari kemungkinan adanya korban yang masih perlu dievakuasi. Menurut Boy, tim masih melakukan sterilisasi di lokasi yang gelap.

Mereka juga sedang mengadakan pencarian untuk memastikan tidak ada korban yang belum ditemukan.Seperti yang dilaporkan sebelumnya, Kereta Api Probowangi yang berangkat dari Banyuwangi menuju Surabaya mengalami kecelakaan di jalur Randuagung – Klakah.

Pada hari Minggu (19/11/2023), akan dibuka jalur perlintasan umum (JPL) 63 di kilometer 139, Dusun Prayuana, Desa Ranu Pakis, Kecamatan Klakah, Kabupaten Lumajang, Jawa Timur. Dalam sebuah insiden tragis, sebuah kecelakaan kereta menabrak minibus dengan nomor polisi N 7646 T dan kemudian terseret sekitar 50 meter.

Jumlah penumpang dalam minibus tersebut belum dapat dipastikan. Dari kejadian tragis tersebut, sebanyak 11 orang korban meninggal dunia telah berhasil dievakuasi hingga saat ini. Kondisi ini masih berlangsung dan terus dipantau oleh tim penyelamat.

Sedangkan 4 orang lainnya mengalami luka parah dan harus dibawa ke Puskesmas Klakah untuk mendapatkan perawatan intensif.

Dapatkan update berita seputar Kereta Api setiap hari dari Blog Tiket Kereta Api. Anda bisa pesan tiket kereta api melalui aplikasinya terlebih dulu di ponsel.

Posted on

Jakarta Memudahkan Perjalanan Rombongan dengan Kereta Cepat Whoosh

kereta cepat whoosh

KCIC kini mempermudah perjalanan rombongan Jakarta-Bandung dengan Kereta Cepat Whoosh, dengan menyediakan layanan pemesanan tiket khusus melalui WhatsApp. Layanan ini dirancang khusus untuk memenuhi minat masyarakat yang tinggi terhadap perjalanan rombongan menggunakan Kereta Cepat Whoosh.

Menurut laporan terbaru, Ma’ruf Amin baru saja mencoba Kereta Cepat Whoosh untuk perjalanan kerja ke Bandung. Selain itu, Kereta Cepat Whoosh telah mencatatkan rekor mengangkut 21 ribu penumpang dalam sehari.

Proyek kerjasama China-Thailand untuk pembangunan jalur kereta api juga telah dimulai, dengan total anggaran mencapai Rp77,755 triliun. Bagi yang tertarik membeli tiket rombongan Kereta Cepat Whoosh, ada beberapa langkah yang perlu diikuti.

KCIC telah melayani sekitar 670 permintaan perjalanan rombongan dari 17 Oktober 2023 hingga 18 November 2023, dengan total penjualan tiket mencapai sekitar 54.000 kursi. Layanan pemesanan grup ini ditawarkan melalui WhatsApp sebagai bagian dari upaya KCIC untuk meningkatkan layanan penumpang.

Untuk pemesanan grup, ketentuan minimal 20 penumpang berlaku. Layanan ini memudahkan masyarakat yang merencanakan perjalanan rombongan untuk liburan, gathering, study tour, atau aktivitas lainnya, untuk mendapatkan tiket Kereta Cepat Whoosh dengan mudah.

Sebelumnya, pemesanan online hanya berlaku untuk maksimal 5 orang per transaksi. Namun, dengan layanan baru ini, grup dengan jumlah peserta yang lebih besar dapat memastikan keberangkatan mereka dengan pilihan kursi yang berdekatan.

Grup yang memesan tiket melalui layanan ini tidak perlu repot membuat beberapa akun atau khawatir mendapatkan tempat duduk terpisah dari grupnya. Cukup dengan menghubungi nomor WhatsApp yang telah disediakan, petugas KCIC akan membantu mendapatkan tiket grup.

Cara Pemesanan Tiket Rombongan Kereta Cepat Whoosh

  • Hubungi nomor WhatsApp 0813-4000-2920
  • Pemesanan dapat dilakukan mulai H-10 hari keberangkatan
  • Siapkan tanggal dan rute perjalanan, termasuk informasi perjalanan satu arah atau pulang pergi
  • Siapkan jumlah dan data penumpang, serta kelas yang diinginkan
  • Lakukan pembayaran tiket kereta cepat

KCIC juga menyarankan calon penumpang untuk memperhatikan jadwal kereta cepat yang dipilih dan datang paling lambat satu jam sebelum jadwal keberangkatan guna menghindari antrean.

Dengan pemesanan rombongan, petugas akan membantu kelompok agar ditempatkan di tempat duduk yang saling berdekatan, membuat perjalanan dengan Kereta Cepat Whoosh menjadi lebih berkesan. Proses pemesanan menjadi lebih singkat dan mudah karena hanya perlu dilakukan satu kali untuk seluruh anggota grup.

KCIC juga mengingatkan masyarakat untuk berhati-hati dengan penipuan terkait pemesanan tiket dan hanya melakukan pembelian melalui kanal-kanal resmi KCIC untuk menghindari kerugian. Pemesanan tiket rombongan hanya bisa dilakukan melalui saluran nomor WhatsApp, sementara pemesanan individu hanya melalui kanal resmi seperti aplikasi Whoosh Kereta Cepat, situs ticket.kcic.co.id, Ticket Vending Machine, dan Loket resmi di stasiun serta aplikasi mitra.

Posted on

Detik-detik Mengerikan! Kereta Api Probowangi Bentrok dengan Minibus di Lumajang, 11 Nyawa Melayang!

Kereta Api Probowangi jurusan Banyuwangi – Surabaya mengalami kecelakaan di ruas jalur Randuagung – Klakah, Jalur Perlintasan (JPL) 63, KM 139, Dusun Prayuana, Desa Ranu Pakis, Kecamatan Klakah, Kabupaten Lumajang, Jawa Timur, Minggu (19/11/2023).

Kereta menabrak sebuah minibus bernomor polisi N 7646 T pada pukul 19.53 WIB. Minibus itu terseret sekitar 50 meter. Belum diketahui pasti jumlah penumpang dalam minibus tersebut.

Minibus jenis elf berwarna biru itu kondisinya ringsek dan berada di sisi utara rel kereta. Tampak kursi mobil ringsek, kaca pecah, dan ban serep terlepas dari mobil.

Tampak juga beberapa korban tergeletak di samping rel. 6 orang korban kecelakaan yang meninggal dunia di tempat langsung dievakuasi dari tempat kejadian perkara. 3 orang tampak dibawa menggunakan mobil patroli polisi. Sedangkan, 3 lainnya dibawa menggunakan 3 mobil ambulans.

Suyid, salah seorang warga sekitar mengatakan, elf melaju dari arah selatan dengan kecepatan tinggi. Saat melintasi rel kereta, mobil langsung ditabrak kereta Probowongi yang tengah melaju dari arah timur.

“Mobilnya kencang, keretanya kencang juga, langsung ditabrak,” kata Suyid. Kapolres Lumajang AKBP Boy Jeckson Situmorang mengatakan, jumlah korban meninggal dunia sebanyak 11 orang.

“11 orang meninggal dunia, 4 luka berat sedang di Puskesmas,” jelasnya. Sampai berita ini ditulis, polisi tengah melakukan olah TKP untuk menemukan korban lainnya.

Dapatkan update berita seputar Kereta Api setiap hari dari Blog Tiket Kereta Api. Anda bisa pesan tiket kereta api melalui aplikasinya terlebih dulu di ponsel.

Posted on

KAI Umumkan Kembalinya KA Sibinuang: Permudah Perjalanan dan Dukung Wisata Sumatera Barat

KA Sibinuang

Sejak 1 Agustus 2020, KA Sibinuang relasi Padang – Pariaman – Naras akan beroperasi kembali oleh PT KAI sebagai bukti komitmennya untuk melayani masyarakat dan mendukung pengembangan destinasi wisata di Sumatera Barat. Ini juga memberikan akses mudah ke Pantai Gandoriah yang menjadi tujuan wisata populer di daerah ini.

M. Reza Fahlepi, Kepala Humas PT KAI Divisi Regional II Sumatera Barat, mengatakan bahwa keputusan ini adalah hasil tanggapan terhadap permintaan masyarakat dan dukungan untuk meningkatkan destinasi wisata di daerah tersebut. Dengan membuka layanan KA Sibinuang yang beroperasi 8 kali pulang-pergi, kami berharap dapat memenuhi kebutuhan perjalanan wisatawan dengan lebih baik.

Tidak perlu khawatir lagi tentang memesan tiket kereta api, karena ada berbagai cara yang dapat dilakukan, mulai dari aplikasi KAI Access hingga saluran penjualan di stasiun terdekat. Sebagai tambahan, Anda juga dapat memesan tiket hingga 7 hari sebelum keberangkatan atau hanya 1 jam sebelumnya.

Namun, loket di stasiun hanya melayani penjualan tiket go show dan hanya tersedia untuk KA Sibinuang 3 jam sebelum keberangkatan. Menurut Reza, saat ini pemesanan tiket untuk KA Sibinuang sudah mencapai 70 dari kapasitas yang tersedia.

Adapun, penumpang KA Sibinuang diingatkan untuk tetap mematuhi protokol kesehatan yang telah ditetapkan oleh Gugus Tugas Covid-19, seperti menjaga kesehatan, menggunakan masker di stasiun dan di atas KA, serta mengurangi berbicara dalam perjalanan untuk menghindari penyebaran droplet.

Reza menegaskan bahwa pengoperasian KA Sibinuang kembali akan mematuhi regulasi pencegahan Covid-19 yang telah ditetapkan, termasuk Peraturan Menteri Perhubungan RI No pm 41 tahun 2020, Surat Edaran DJKA No 14 tahun 2020, dan Surat Edaran Gugus Tugas Percepatan Penanganan Covid-19 Nomer 9 tahun 2020.

Posted on

Revitalisasi Klasik: Lokomotif dengan Livery Vintage Kembali Merayakan Sejarah

livery vintage

Depo Operasi (Daop) 3 Cirebon saat ini menjadi tuan rumah bagi satu unit lokomotif yang dipercantik dengan livery vintage atau motif klasik. Sebuah inovasi yang menghidupkan kembali corak yang pernah menjadi ikon pada tahun 1953-1991, mencapai masa peninggalan selama 38 tahun.

Lokomotif CC 201 77 17 milik Depo Induk Cirebon menjadi saksi perubahan corak ini, yang kini telah diaplikasikan di Balai Yasa Yogyakarta oleh PT Kereta Api Indonesia (KAI).

Kolaborasi antara PT KAI dan Indonesian Railway Preservation Society (IRPS), sebuah komunitas pecinta kereta api, melahirkan nuansa baru pada lokomotif ini. “Model livery atau cat kereta api seperti ini pernah menjadi tren hingga tahun 1991. Kami mencoba mengangkatnya kembali agar sejarah tetap dikenang,” ujar Dicky Eka Priandana, Wakil Presiden Daop 3 Cirebon, ketika diwawancarai di Stasiun Cirebon.

Corak ini pernah menjadi identitas dari masa Djawatan Kereta Api (DKA), Perusahaan Negara Kereta Api (PNKA), hingga Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA). Awalnya digunakan pada lokomotif diesel pertama di Indonesia, yaitu CC 200.

Kini, PT KAI membawa kembali livery klasik tersebut, diaplikasikan pada lokomotif CC 201. Tidak hanya milik Depo Induk Cirebon, corak klasik juga diterapkan pada Lokomotif CC 201 83 31 dan CC 201 83 34 milik Depo Induk Semarang Poncol, serta CC 201 92 01 milik Depo Induk Jember, semuanya melalui proses pengecatan di Balai Yasa Yogyakarta.

Melihat kombinasi warnanya, livery klasik pada lokomotif CC 201 terdiri dari dua warna utama, yaitu krem dan hijau tua. Krem mendominasi bagian atas lokomotif, sedangkan hijau tua menyelimuti bagian bawahnya.

Lokomotif CC 201 adalah mesin yang tidak bisa dianggap remeh dengan bobotnya yang mencapai 84 ton dan kekuatan mesin sebesar 1950 hp. Tidak hanya itu, lokomotif ini juga dapat mencapai kecepatan hingga 120 KM/jam.

Dilengkapi dengan dua bogie yang masing-masing memiliki 3 gandar penggerak, total 6 motor traksi, membuatnya menjadi salah satu lokomotif paling canggih di industri. Menurut Dicky, lokomotif ini dapat beroperasi baik di lintas datar maupun pegunungan.

Sejak tahun 1977, lokomotif CC 201 tetap aktif untuk perjalanan antardaerah, walaupun usianya sudah lumayan tua. “Lokomotif ini masih sehat. Cuma memang usianya sudah lumayan tua. Lokomotif CC 201 ini mulai dinasnya tahun 1977. Saat ini, kalau untuk dinas, kita sesuaikan. Selama ini, kereta kelas ekonomi yang ditarik oleh lokomotif CC 201,” ungkap Dicky.

Ricki Dwi Agusti, Ketua Umum IRPS, menyatakan komitmennya untuk terus bekerja sama dengan PT KAI dalam merawat dan melestarikan warisan bersejarah di dunia perkeretaapian Indonesia.

IRPS, dengan pengalaman selama 21 tahun, telah melakukan berbagai kegiatan preservasi, mulai dari lokomotif uap hingga bangunan-bangunan bersejarah yang terkait dengan perkeretaapian.

“Kami adalah komunitas pecinta kereta api yang fokus pada edukasi melalui sejarah. Kami sudah 21 tahun berdiri dan sudah sering berkolaborasi dengan PT KAI,” kata Ricki.